Автодонбасс. Купля/Продажа подержанных машин

Как водителю не стать жертвой автожуликов

avtodonbass1 — Sat, 28 Mar 2009 07:20:34 GMT

Остап Бендер, как известно, знал 400 относительно честных способов отъема денег у населения. Но и он позавидовал бы нынешним кидалам в умении "развести" на деньги. По нашим наблюдениям, автомобилисты становятся жертвами преступников наиболее часто. По словам майора милиции Валерия Древило, эта категория людей так привлекает мошенников по нескольким причинам. Во-первых, у водителей практически всегда есть с собой деньги (как минимум, на бензин), во-вторых, автомобилист - не самая бедная прослойка населения: на последние "кровные" машину не покупают. Способов "развода" на сегодня придумали множество. Мы расскажем о наиболее популярных из них. Покупка в группах "Автомобиль за 300-500 грн. в месяц" - такое объявление на рекламном плакате часто можно увидеть в крупных торговых центрах рядом с новеньким автомобилем, который призывно ждет своего хозяина. Деньги вроде небольшие - почему бы не поинтересоваться условиями? А вдруг правда? Уловка мошенника. Рядом с автомобилем всегда стоит стол, за которым сидит приятный на вид молодой человек или девушка с "честными" глазами. Предлагают здесь купить автомобиль по особой схеме: 1000 человек скидываются по 300 грн. и на эти деньги покупают 5 автомобилей по 60 тыс. грн. за штуку. Между участниками группы проводится розыгрыш, и каждый двухсотый получает автомобиль. Остальные продолжают платить по 300 грн. и привлекают новых участников "лотереи". В следующем месяце разыгрывают еще 50 автомобилей. Цикл продолжается до тех пор, пока все участники группы не получат по автомобилю. Как тут не поверить в чудо и удачу? Доверие подкрепляется еще и тем, что сотрудник компании-пирамиды показывает кучу документов, лицензий, гарантий. На самом деле. Платить по 300 грн. в месяц можно годами. Каждый месяц будут приходить уведомления о том, что в этом месяце "выиграли не вы". В любой момент из группы можно выйти, но есть одна незадача - вступительный взнос и ежемесячные взносы не возвращаются. Нам в редакцию присылают письма читатели, которые пытаются получить автомобиль по 5-6 лет. "За это время я бы уже давно выплатил обычный кредит", - пишет Алексей Н. из Донецка. Полезный совет. Категорически не советуем участвовать в каких-либо схемах, напоминающих пирамиду хотя бы отдаленно. Помните, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Комментарий психолога. По словам психолога Центра практической психологии и психоанализа "Имаго" Татьяны Назаренко, наиболее уязвимы для участия в таких группах люди, психика которых находится в угнетенном состоянии (стресс, депрессия). "В ситуациях, когда человеку очень сложно справиться с восприятием реальности, психика человека начинает регрессировать. Для того, чтобы защититься от тревоги, человек начинает пользоваться "магическим" мышлением. Человеку начинает казаться, что с помощью определенных ритуалов, действий (например ежемесячных взносов) он может присоединиться к какой-то большой и всесильной структуре, и это даст ему возможность обладать чем-то таким, что другим недоступно, не прилагая к этому серьезных усилий", - говорит эксперт. Дорожные подставы С середины 90-х годов, когда для многих людей стал доступен автомобиль, чрезвычайно распространился вид мошенничества, получивший жаргонное название "автоподстава". Основных схем тут две. Уловка мошенника. Схема 1. ДТП с дорогим автомобилем. Мошенники (как правило, опытные водители) действуют группой из двух-трех автомобилей. Они выявляют на дороге человека, который едет один и не слишком уверенно водит машину. С помощью какой-либо провокации его вынуждают совершить запланированное преступниками ДТП. Самый простой (но далеко не единственный) способ: когда жертва едет в крайнем левом ряду, одна из машин преступников, якобы "спешащая", фарами и/или звуковым сигналом "сгоняет" более тихоходного "чайника" из левого ряда. Жертва, уступая дорогу, сдает вправо, и тут же происходит столкновение: подставная машина, которая была у жертвы в "мертвой зоне" (ее не видно в зеркала) внезапно производит ускорение и подставляется под удар. Формально в аварии оказывается виновата жертва - она якобы "подрезала" подставную машину. После этого водитель и пассажиры подставной машины криками и угрозами вымогают у жертвы деньги "на ремонт", требуя расплатиться на месте, не вызывая ГАИ и ничего не оформляя. Упирают на то, что в случае официального разбирательства сумма компенсации будет большей. На самом деле. Машина, "на ремонт" которой мошенники вымогают деньги, может за один день побывать в нескольких аналогичных ДТП, и в действительности сумма на восстановление минимально-приличного ее вида существенно меньше той, которую мошенникам удается отобрать у жертвы. Уловка мошенника. Схема 2. Сбитый пешеход. Эта неприятность как правило, ждет водителя, когда автомобиль выезжает со двора или парковки супермаркета. Внезапно автомобиль сбивает пешехода, который эффектно сползает по лобовому стеклу, оставляя вмятины на капоте. Все происходит настолько быстро, что водитель даже не успевает ничего понять. Пешеход же лежит и корчится от боли. Тут же находятся свидетели, которые видели, как этого пешехода сбили, а наказание за такое правонарушение, как все знают, тяжелое. Естественно, водитель предпочитает "договориться на месте". На самом деле. Под видом пешехода работает мошенник, который сам бросается на капот. "Упасть" так, чтобы остались вмятины от якобы сильного столкновения несложно - капот достаточно "нежная" деталь. Комментарий психолога. "Жертва в этом случае чувствует себя виноватой - во-первых, из-за формального нарушения правил дорожного движения, во-вторых, у жертвы, как правило, небольшой опыт вождения. ДТП - непривычный стресс, из которого человек стремится выбраться как можно скорее и совершает ошибку", - говорит Татьяна Назаренко. Полезный совет. "Средством от автоподставы или, во всяком случае, минимального от нее ущерба, является страхование машины, категорический отказ от "оплаты на месте", вызов ГАИ и представителя страховщика сразу после столкновения. Надо настаивать на том, что ущерб компенсирует страховая", - прокомментировали нам в пресс-центре ГАИ МВД Украины. Однако нам так и не ответили, что делать водителю в том случае, если сотрудник ГАИ не видит настоящей причины ДТП, фиксирует нарушение правил жертвой ПДД и передает права в суд, где либо назначают высокий штраф, либо забирают их сроком от 1 до 2-х лет. Промывка двигателя Уловка мошенника. При замене масла практически на всех СТО мастера задают стандартный вопрос: "Двигатель промывать будем?" Как правило, автолюбитель автоматически отвечает "да". При дальнейшем разговоре мастера всегда убеждают в том, что без этого не обойтись. Стандартные аргументы: "Двигатель очищается от старого масла, мы заливаем свежее. Нужно избежать смеси прежнего масла с новым, особенно если меняется минералка на синтетику". На самом деле. "Вымыть двигатель изнутри практически невозможно, особенно если там уже образовались коксовые отложения. Промывочное масло способно вымыть лишь легкие фракции: парафин, вазелин, оставляя при этом шлаковый скелет. Отломится маленький кусочек от этих костяшек, не более 2 мм, и проскочит через канал, а если нет? Перекроет подачу масла, например, в коленвал, "обезмаслит" его, после чего вал просто "задерет", - говорит директор СТО "Вольво+" Василий Шевчик. - Кроме того, промывочное масло - масло с неизвестными допусками и стандартами. Стоит ли лить в дорогостоящий двигатель неизвестную бурду?" Полезный совет. Если вы все-таки приняли решение произвести промывку, лучше всего залить в двигатель рекомендуемое производителем автомобиля масло, подождать, пока оно проработает несколько дней, слить его и залить свежее вместе с заменой масляного фильтра на свежий. Смысл в процедуре промывки есть лишь в том случае, когда в двигатель попали посторонние вещества (например, если случайно залита посторонняя жидкость). Лекарства для двигателя Уловка мошенника. Но мошенники ждут автомобилиста не только в тот момент, когда он хочет купить автомобиль, едет за рулем либо проводит стандартное обслуживание. Многие водители стараются улучшить свой автомобиль и ищут способы это сделать какими-то простыми методами. Специально для этой категории автолюбителей мошенники продают "чудо-средства". "Если его залить в двигатель, по словам продавцов, старый автомобиль будет "летать как новенький", - говорят продавцы. Стоит такое удовольствие относительно недорого - от 100 до 500 грн. Для сравнения, капремонт мотора обойдется в $600-2000. "Дешевая юшка" многих автомобилистов не смущает и они с энтузиазмом несут мошенникам деньги. Да и как тут не поверить, если на глазах изумленной публики с двигателя сливают масло, а он продолжает работать - такой трюк часто демонстрируют на выставках. Различные присадки, если судить из рекламы, снижают расход аж на 30-40% и избавляют мотор от необходимости ремонта. На самом деле. По словам опрошенных нами специалистов, разобраться на рынке автохимии "кто есть кто" сложно. Дело в том, что часть продаваемых присадок действительно приносят двигателю пользу, но основная масса - обычное надувательство. Виды присадок Реметаллизаторы. Это - составы, в которых в нейтральном носителе, полностью растворимом в масле, содержатся соединения или ионы мягких металлов. Попадая в зону трения, эти соединения заполняют микронеровности и создают плакирующий слой, восстанавливающий поверхность. Замена масла быстро сводит к нулю эффект от начальной обработки реметаллизатором. Более того, даже кратковременное отсутствие препарата в масляной системе приводит к "состругиванию" защитного слоя с поверхности цилиндров поршневыми кольцами, особенно в пусковых режимах. Поэтому нередко наблюдаются случаи заклинивания двигателя после обработки такими препаратами. Тефлонсодержащие препараты. Тефлон - хороший антифрикционный и антипригарный материал, эффективно работающий практически сразу после попадания в зону трения. Однако хорошо известна и нестойкость тефлоновых покрытий. Потому, в частности, сомнительны утверждения некоторых фирм, будто однократная обработка двигателя препаратом этой группы обеспечивает длительность действия антифрикционного слоя на 1 млн. миль пробега. Для эффективной работы присадки необходимо ее постоянное присутствие в масле. Кроме того, тефлон - отличный теплоизолятор. Наличие тефлонового слоя на стенках камеры сгорания ведет к существенному росту температур газа в цилиндре: наблюдается практически двукратный рост выхода окислов азота в отработавших газах. Опрошенные нами специалисты отмечают даже случаи, когда длительное использование тефлоновых препаратов приводило к закоксованию поршневых колец и, как следствие, перегреву поршней и выходу силового агрегата из строя. Полимерные антифрикционные препараты (модификаторы трения). Эти препараты создавались специалистами оборонной промышленностью и изначально имели узкое назначение - обеспечить кратковременное сохранение подвижности боевой техники в случае серьезного повреждения масляной системы. При использовании данных препаратов приемный грибок масляного насоса и масляные каналы "зарастают" полимером, сечения каналов уменьшаются - это приводит к росту давления (снижает расход топлива, увеличивает мощность), но побочным эффектом является преждевременный износ подшипников двигателя. А это лечится только капремонтом. Ремонтно-восстановительные составы (РВС).Их действие базируется на уникальных свойствах порошка серпантивита. При трении серпантивит разлагается с выделением большого количества тепловой энергии, под воздействием которой происходит разогрев металла, внедрение в его структуру микрочастиц минерала и образование композитной металлокерамической структуры (металл-минерал), обладающей очень высокой твердостью и износостойкостью. Применение РВС в двигателях сталкивается с серьезной проблемой: агрегат, обработанный минералами, теряет температурную стабильность. В результате двигатель подвергается риску перегрева. Кроме того, в процессе приработки двигателя с РВС из-за резко возросших температур цилиндра значительно увеличивается расход масла и часто отпускаются поршневые кольца. Кроме того, разработчики РВС не решили проблему того, что в моторе работают пары трения с различными механическими свойствами - на многих двигателях происходит абразивный износ отдельных узлов. Полезный совет. По словам директора СТО "КиевСкан" Андрея Даллакяна, никаких дополнительных присадок в двигатель лить не нужно - состав качественного моторного масла достаточно универсален. "Если двигатель плохо работает, то поможет только моторист", - отмечает эксперт. При этом он добавляет, что после обработки мотора присадками стоимость ремонта может вырасти на 20-30%. Анекдот в ТЕМУ. "Я добавил в моторное масло модификатор трения, что дало мне 25% экономии топлива. Реметаллизатор дал 30%, кондиционер металла - столько же, по 28% добавили геомодификатор и тефлоновая присадка... И теперь через каждые 30 км мне приходится останавливаться отливать бензин из бака". Газ для шин Уловка мошенника. Года три назад украинские шиномонтажные мастерские стали массово предлагать новую услугу - заправку шин газом. Судя по аннотациям, в состав "шинного" газа входят азот, аргон, неон, гелий и другие полезные вещества. "Азот нужен для того, чтобы шина не окислялась, неон и гелий - для плавности хода, а также для улучшения амортизации колес и сохранения постоянного давления. В состав добавляют аргон, чтобы газовая смесь не вылетала через повреждения шины и неплотные места прилегания шины и диска", - написано в рекламе. У супергаза, по данным продавцов, есть еще множество полезных свойств: он улучшает управляемость, устойчивость автомобиля, уменьшает тормозной путь и шум от соприкосновения шин с дорожным покрытием. Стоимость услуги - 50-100 грн. (в зависимости от "фирменности" продукта). Заправка же шин обычным воздухом стоит 5 грн. На самом деле. "Кроме внутреннего воздействия на резину, есть еще не менее агрессивный воздух снаружи, так что об эффекте коррозионной стойкости говорить смысла нет. То же самое касается мягкости "шинного" газа: все газы в природе имеют одинаковую жесткость", - говорит Марк Бородай, эксперт-автотехник КНИИСЭ (Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз). Но и это еще не все. Работник одной из шиномонтажных мастерских на условиях анонимности поведал нам, что на самом деле под видом спецгаза в шины закачивают обычный воздух. "Но клиенты все равно говорят о том, что чувствуют улучшение в поведении автомобиля. Психология", - поясняет мастер. Фактически, шиномонтажники придумали способ делать деньги из воздуха в буквальном смысле. Полезный совет. Заправляйте шину обычным воздухом и ни в коем случае не переплачивайте за газ в 20-кратном размере. Активатор топлива Уловка мошенника. "Хит" последних нескольких лет - активаторы топлива. На рынке предлагают устройство, которое необходимо врезать в топливопровод. По данным разработчиков, когда топливо проходит через активатор, тот посредством создания электромагнитных завихрений "заряжает" молекулы бензина или дизеля, что заставляет топливо сгорать эффективнее. На самом деле. По мнению Александра Воронкова, директора Государственного предприятия "Научно-исследовательский институт химических технологий "Химтехнология", при помощи одного лишь электромагнитного излучения добиться повышения экономичности невозможно. "Это шарлатанство", - говорит эксперт. Причем, специалист по химии даже не может представить себе, каким образом электромагнитное излучение может повлиять на свойство нефтепродуктов. Подтверждают его мнение и результаты испытаний немецкого журнала "Auto Motor and Sport", которые показали абсолютную бесполезность описанного выше девайса. Полезный совет. Добиться реальной экономии можно за счет изменения стиля вождения. Таблетки для бензина Уловка мошенника. Последние два года на автобазарах активно продают специальные таблетки, которые следует добавлять в топливо, - так называемые биодобавки. По словам разработчиков, такая таблетка уменьшит расход топлива аж на 30%. Другие свойства таблеток: оптимизация процесса сгорания, улучшенная теплоотдача, очистка трубопровода и топливного бака. Цена - 180грн. за 10 капсул. Расход - 1 капсула на 60 литров топлива. На самом деле. По данным московского института НАМИ, подобные таблетки - вовсе не какая-то чудо-жидкость, а самый обычный нафталин. А средство это известно еще с 80-х годов - нафталин повышает октановое число. Правда, есть и последствия - нафталин этот образует невероятное количество нагара в топливной системе и кристаллизуется, забивая шланги, бензонасос и форсунки инжектора. Полезный совет. Снизить расход топлива и продлить жизнь автомобиля можно за счет использования качественного топлива, изменения манеры езды и поддержания автомобиля в идеальном техсостоянии. Панацея от камеры Уловка мошенника. С введением новых штрафов за нарушение ПДД на автомобильных рынках появился новый товар - средства защиты от гаишных фото- и видеокамер. Рамки и лаки. Автолюбителю на выбор предлагается огромный ассортимент самых различных рамок: лученепроницаемая, "с засветкой", "с автоматическим затемнением", "светоотражающая". Стоимость - от 50 до 800 грн. По словам продавцов, для камер ГАИ номера автомобилей, оснащенных подобными устройствами автомобилей, не видны. То же самое касается работы спрея "фотоблокер", рекламируемого в интернете, - он засвечивает снимок только при условии работы камеры с яркой вспышкой, но спецсредства ГАИ работают без нее. На самом деле. Принцип работы, фиксирующей функции камер ГАИ, не отличается от работы обычного фотоаппарата. Даже если сфотографировать номер обычным цифровиком, его будет прекрасно видно как с рамкой, так и без нее. Полезный совет. По-настоящему эффективной защитой от штрафов является езда по правилам.

60% угонов совершают по наводке

avtodonbass1 — Sun, 08 Mar 2009 06:18:51 GMT

Забирая автомобиль в автосалоне потрудитесь забрать все ключи и брелки к нему, - советуют эксперты. Сейчас участились случаи, когда автомобили угоняют в "одно касание". И лишь 40% таких угонов - это работа профессиональных воров, подбирающих код сигнализации. Зачастую, воры могут пользоваться просто дубликатом. Редакции AUTO-Consulting известно уже три случая, когда автомобиль могли угнать из-за халатности или попустительства дилера или сервисной станции. Случай 1. Покупая автомобиль в автосалоне, Вадим М. попросил его оснастить сигнализацией. Казалось, обычная практика, но приехав домой он обнаружил, что ему выдали два комплекта ключей, а третьего нет... Когда он обратился в автосалон, там сказали, что третий комплект потерялся. Но ведь теоретически его могли и не потерять... Случай 2 В редакцию AUTO-Consulting обратился наш постоянный читатель, который поведал нам следующую ситуацию. В ноябре он купил автомобиль в автосалоне. С ним шло 2 комплекта ключей-брелков. Через 2 недели он потерял один ключ и обратился на сервис с просьбой заказать ему еще один брелок. На сервисе приняли заказ и предложили стереть из памяти авто утерянный ключ. Когда мастер подключил к автомобилю ноутбук, то выяснилось, что на это авто уже прописано ТРИ брелка. Один утерян, второй у владельца, а где же третий?... Случай 3 Наш читатель описал такую ситуацию. Он отдавал авто на сервис, естественно с ключами и брелком сигнализации. Спустя какое-то время его авто пытались угнать. Двери открыли без единой царапины - в "одно касание", а вот с замком зажигания не вышло, либо угонщиков кто-то спугнул. Все три случая произошли в разное время, с разними автомобилями, авто обслуживались или покупались у разных дилеров. Во время продажи нового авто часть персонала салона имеет фактически неограниченный доступ к "недрам" автомобиля и информации о его кодах (даются на карточке). Также авто "беззащитно" во время установки сигнализации. Персонал может прописать как и положено 2 брелка, а может и три...Три вышеописанных случая - повод забеспокоиться, а собственникам дилерских центров и инсталяционных центров - усилить контроль за персоналом. Один из бывших сотрудников дилерского центра рассказал нам, что его предыдущая работа была связана с выдачей документов и ключей к вновьприобретенным автомобилям. На его памяти, к нему два раза подходили некие лица, которые предлагали выкупать третий ключ с информацией о владельце за небольшое вознаграждение...Поставить заслон от подобных соблазнов могут только собственники дилерских центров, если не уровнем зарплаты, то хотя бы информировать каждого покупателя, что ему положено столько ключей, блелков и к его авто не прописан "лишний" ключ. Такая превентивная мера позволит спасти десятки авто от угона и сохранить репутацию дилера. В России уже давно бьют тревогу. По статистике МВД, более 60 процентов угонов в России совершается по наводке автосалонов и пунктов установки сигнализации. К примеру, недавно была разоблачена преступная группировка, у которой в одном из автосалонов работал свой человек, — рассказывает он. — Машина оформлялась, уезжала из автосалона, после чего угонщикам передавался адрес владельца, а под днищем автомобиля были прикреплены второй комплект ключей и брелок сигнализации. Часто угонщики пользуются и услугами автостраховщиков, которые пополняют их базу клиентами, чья страховка уже истекла. Правда, страховые компании в случае выявления среди своих сотрудников таких подельников предпочитают не сообщать в милицию и чистят свои ряды сами. А потому какой-либо официальной статистики по этому поводу нет. Питерское «гостеприимство» Иногда мы и сами облегчаем жизнь автоворов. Ну кто из вас, утром прогревая автомобиль, не выходил из салона очищать стекла от снега, оставив при этом ключи в замке зажигания? Это настоящий подарок для угонщика. Вы и опомниться не успеете, как ваше авто уедет без вас. По-прежнему срабатывают и схемы, когда преступники легонько стукают ваше авто сзади либо имитируют звук удара при помощи пластиковой бутылки, а также когда к выхлопной трубе авто привязывают консервные банки. В результате вы выбегаете из салона, забыв про ключи зажигания, а злодеи тут же прыгают в салон машины и дают по газам. Так что, выходя из автомобиля даже на минуту, обязательно берите с собой ключи и закрывайте двери. Кстати, в последнее время в Питере наметилась новая тенденция — чаще стали угонять автомобили с иногородними номерами. Объясняется это, скорее всего, тем, что человек из другого города не знает, куда обращаться в случае кражи, и на то, чтобы сориентироваться, у него уйдет больше времени, чем у петербуржца. Практически ежедневно регистрируется два-три подобных угона. А потому Госавтоинспекция просит гостей нашего города относиться к своим машинам внимательнее, не оставлять их надолго без присмотра на неохраняемых парковках и во дворах. Сравните По статистике Интерпола, в мире каждые 10 секунд угоняют по автомобилю. Доход от их продажи ежегодно составляет более 21 миллиарда долларов, что сопоставимо с прибылью таких автогигантов, как «Фольксваген» и «Даймлер-Крайслер», вместе взятых. Одна только Россия «славится» 45 тысячами угнанных автомашин в год, правда, здесь мы не в лидерах. Наша страна находится на четвертом месте в мировом рейтинге. Пальма первенства принадлежит Италии (300 тысяч автомобилей), следом идут Германия (140 тысяч) и Польша (50 тысяч). Прогноз Начальник отдела розыска автомобилей Юрий Овсянников считает, что угоны будут процветать на наших дорогах, пока не изменится законодательство. Дело в том, что уголовное наказание (лишение свободы сроком до 3 лет) следует лишь в том случае, если доказано, что угон был совершен с целью дальнейшей реализации авто. Если же машина угнана для того, чтобы покататься, то, по нашему законодательству, это кража без цели хищения, которая карается условным сроком либо вообще штрафом. Понятно, что ни один угонщик не признается в том, что он совершил хищение с целью наживы. А как у них? - В Польше за угон дают от трех месяцев до пяти лет тюрьмы. Кроме того, есть юридическое понятие «квалифицированный угон»: если угонщики использовали специальные сканеры и прочие технические средства, то угон «тянет» уже на 10 лет. Зато, если машина возвращена владельцу в первозданном виде, суд вправе вообще отказаться от санкций. - В Германии понятие «угон» применяется даже к велосипедам, а угонщик несет наказание (до трех лет лишения свободы или штраф) только по жалобе потерпевшего. - В Австрии не наказывают за угон транспортного средства у родственников и сослуживцев, а в остальных случаях вору грозит крупный штраф или до двух лет тюрьмы. - В США понятие «угон транспортного средства» тоже выделено в отдельную статью Уголовного кодекса и наказывается тюремным заключением сроком до одного года. Зато кража карается гораздо жестче, причем наказание в значительной степени зависит от стоимости машины. - В Испании, если угонщик в течение 48 часов не вернул машину хозяину, причем в первозданном виде, он автоматически превращается в вора и получает до трех лет тюрьмы. А если машина возвращена, ему грозит лишь штраф от трех до восьми месячных окладов.

Марки самых популярных среди угонщиков машин

avtodonbass1 — Sun, 08 Mar 2009 06:12:28 GMT

С началом кризиса (слово, уже набившее оскомину) в Мариуполе участились случаи преступлений, связанных с транспортными средствами. Автомобили вскрывают, похищают документы, разукомплектовывают, снимают колеса. Не редки и случаи угонов, или как это правильно называется - «незаконное завладение транспортным средством», что сути дела не меняет. Зачастую, угнанные машины находят, но техническое состояние и внешний вид найденного автомобиля вряд ли радуют владельца. В сводках ГАИ мы писали, что ранним утром 27 января, со двора дома, был угнан автомобиль 2105. Через несколько дней автомобиль был найден на одной из улиц города в разукомплектованном состоянии. Для наших читателей мы подготовили сводку ГАИ по угнанным и найденным автомобилям в Мариуполе за прошлый год. В 2008 году было зарегистрировано 62 случая незаконного завладения транспортными средствами, 43 из них – частных автомобилей и 19 единиц мото-техники. На 1-е января нынешнего года, в розыске находятся 16 единиц авто-техники, а именно: 4 автомобиля, 3 мотоцикла и 9 мопедов. Из чего следует, что авто-технику находят, а вот преступников, совершивших преступление,не всегда. Проанализировав список моделей розыскиваемых автомобилей, можно составить рейтинг авто, наиболее популярных у преступников в Мариуполе. Чаще всего были подвержены угону модели ВАЗ 2109 и 2106 - 10 случаев, которые и занимают первое место в нашем списке. На втором месте ВАЗ 2101 и 2102- 9 случаев, дальше идут ВАЗ 2104, 05,07 – 4 случая, и замыкает список ВАЗ 2121 НИВА – 3 случая угона, а также 3 случая – Daewoo Sens , остальные автомобили без системности. Из вышеописанного видно, что классикой жанра для угонщиков являются вазовские модели. Чаще всего эти автомобили угоняются «на детали» и горе-владельцы, могут встретить свое авто частями, на авторынках. Дни недели, по которым зафиксировано наибольшее кол-во угонов – пятница и воскресение . Самое популярное время у угонщиков - с 0 до 6 часов утра. В это время было совершено 36 случаев угона, что больше половины из всех зафиксированных. 40 случаев – это автомобили оставленные без присмотра во дворах домов и на улицах города, а также были зафиксированы случаи угона с неохраняемых стоянок, и два случая угона дорогих авто ( Toyota Land Cruiser Prado ) с охраняемых стоянок и гаражей. И, в завершение, рейтинг самых популярных у угонщиков цветов автомобилей: 16 красных авто и 11 белых, сообщает сайт Мариуполя.

В Полтаве пять юношей развлекались угоном машин

avtodonbass1 — Sun, 08 Mar 2009 06:06:09 GMT

Милиционерами Полтавы задержана группа юных угонщиков автомобилей. За ноябрь-декабрь 2008 года группа юношей из 5 человек «ради развлечения» похитила 13 легковых автомобилей. Как рассказал заместитель командира взвода ДПС УГАИ ГУ МВД в Полтавской области Александр Дробот, совместными усилиями сотрудников уголовного розыска главка, Полтавского городского управления и дорожно-патрульной службы УГАИ группу похитителей было выявлено и задержано, сообщает «УНИАН». в тему: 25.02.2009 На Прикарпатье юноша повесился в милицейской машине 25.12.2008 В 2009 году начнется строительство пяти домов для «элитчиков» 25.02.2009 Завтра возможно таки состоится сессия Киевсовета 30.01.2009 На "Берлинале" покажут пять украинских кинопремьер 31.12.2008 Моряки ЧФ РФ сбили пять грузинских беспилотников «Они попались на 13 автомобиле. Украв его, они ехали по городу. Их задержали и доставили в Октябрьский в тему: 25.02.2009 На Прикарпатье юноша повесился в милицейской машине 25.12.2008 В 2009 году начнется строительство пяти домов для «элитчиков» 25.02.2009 Завтра возможно таки состоится сессия Киевсовета 30.01.2009 На "Берлинале" покажут пять украинских кинопремьер 31.12.2008 Моряки ЧФ РФ сбили пять грузинских беспилотников райотдел для осуществления дальнейших проверок», - сообщил Дробот. По данным милиции уже известно, что двое из задержанных учатся на последнем курсе профтехучилища по специальности автослесарей-водителей. По словам Дробота, автоворы отдавали предпочтение первой, второй, третий и шестой моделям «Жигули». Они выбирали в качестве своей добычи транспортные средства не оборудованные сигнализацией, оставленные хозяевами в дворовых зоне жилых домов. Взламывали машины обычно вдвоем или втроем. Похищение происходило в вечернее или ночное время, вблизи того места, где молодежь отдыхала компанией (нередко пили пиво). Юноши подходили к автомобилю, один сообщник наблюдал за окнами, другой при помощи отвертки открывал машину и проникал в салон, а далее будущие автослюсари-водители, которые осведомлены в тонкостях автодела, с легкостью применяли свои навыки на практике. На похищенных автомобилях ребята ездили ночной Полтавой. Две машины, которые ребята не сумели завести (или кончилось горючее), злоумышленники сожгли, чтобы таким образом, по словам задержанных, избавиться от отпечатков пальцев. «Желание покататься», - единственное объяснение серии угонов, предоставленное юношами. Истинную мотивацию такого поведения выяснит досудебное следствие, а пока что 10 из 13 автомобилей воры оставили в розукомплектованом состоянии. Во время обысков правоохранители изъяли демонтированные запчасти, в том числе карбюраторы, стартеры, радиаторы, и даже газовую установку, которые воры предположительно планировали реализовать. В настоящее время уже возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 289 (незаконное завладение транспортным средством, совершенное повторно по предварительному сговору группой лиц).

На Донбассе пресечена деятельность ОПГ

avtodonbass1 — Sun, 08 Mar 2009 05:15:07 GMT

Сотрудники Управления по борьбе с организованной преступностью ГУМВД Украины в Донецкой области пресекли деятельность организованной преступной группы, члены которой на протяжении 2,5 лет занимались угонами престижных марок автомобилей. Об этом сообщает отдел связей с общественностью ГУМВД Украины в Донецкой области, пишет «Донецк-proUA». Данная ОПГ состояла из 8 человек. Структуру группировки характеризовало четкое распределение ролей, а также материально-техническое оснащение. Членами ОПГ разработана система соблюдения всех форм конспирации, которая применялась на практике, использовались методы наблюдения за потенциальными жертвами. При совершении преступлений использовалось специализированное оборудование - сканеры, позволяющие считывать коды сигнализаций автомобилей. Лидер группировки являлся гражданином Украины, по профессии адвокат. В поле зрения правоохранительных органов он попадал еще в 90-х годах, но на тот период сумел избежать уголовной ответственности. Также в состав группировки входили лица кавказской национальности. Угоны автомобилей осуществлялись по следующей схеме: преступники определяли объект, как правило, владельца автомобиля марки «Хонда», «Лексус», «Субару», организовывали за ним слежку, устанавливали места парковки автомобиля. Используя коррупционные связи выясняли личность водителя, характер его передвижения и, выбирая нужный момент, с использованием сканера получали доступ в салон автомобиля, после чего с применением других специализированных приборов заводили транспортное средство и уезжали на нем. Как правило, время угона составляло 1,5-2 минуты. При совершении преступлений использовались радиостанции, до совершения угона тщательно изучалась дислокация постов ГАИ. После угона автомобиль находился на "отстое", а затем перебивались номера агрегатов, кузовов, и он продавался. Сотрудниками УБОП области в ходе документирования преступной деятельности данной группировки проведены мероприятия на территории Донецкой, Днепропетровской, Закарпатской, Запорожской, Ивано-Франковской, Киевской, Луганской, Николаевской, Полтавской, Сумской, Херсонской и Черкасской областей. Проведено 32 обыска: изъяты поддельные технические паспорта, доверенности, дубликаты номерных знаков, оборудование для модернизации похищенного автотранспорта, а также 16 похищенных автомобилей (таких марок как «Субару – Легаси», «Хонда», «БМВ Х-5») на общую сумму 3 млн. 350 тыс. грн. По всем указанным автомобилям проведенные экспертизы подтвердили, что они похищены на территории городов Киева, Донецка, Москвы. Изъятые иномарки возвращены законным владельцам. Члены ОПГ подозреваются в совершении более 80 незаконных завладений автомобильным транспортом. Ориентировочная сумма ущерба, причиненного действиями злоумышленников, составляет более 10 млн. гривен. В отношении членов ОПГ возбуждено уголовное дело по признакам ст. 289 ч. 4 УК Украины. В настоящее время трое членов группировки арестованы. Ведется следствие.

Задержаны злоумышленники, которые похищали престижные иномарки

Dembik — Tue, 15 Apr 2008 04:34:23 GMT

Работники уголовного розыска Деснянского районного управления столичной милиции во взаимодействии с другими службами задержали организованную группу, участники которой длительное время занимались незаконными завладением
на территории Киева автомобилями престижных марок.

Как сообщили УНИАН в Департаменте связей с общественностью и международной деятельности МВД, трое молодых людей, 25-27 лет, действовали по преступной схеме, которая давала им немалые прибыли. Двое из них уже были осуждены за незаконных завладение транспортными средствами.

Преступники подыскивали рекламу в средствах массовой информации и впоследствии покупали нерастаможенные автомобили по низкой цене. Используя реквизиты приобретенного автомобиля, изготавливали на него поддельные документы, в частности, свидетельство о регистрации транспортного средства и государственные номерные знаки.

Далее злоумышленники давали объявление о продаже машины. Вместе с этим изготавливали дубликат ключей на автомобиль, который оставляли себе. Найдя покупателя, продавали машину за достаточно приличную сумму.

После продажи мошенники отслеживали места стоянок автомобилей и, используя дубликат ключа, похищали их.

На сегодняшний день установлено 6 фактов похищения автомобилей. Все это престижные иномарки: два «Мерседес-Бенц», два «БМВ-525», «Тойота Камри», «Тойота Корола». Одна из машин - автомобиль «БМВ-525», похищенный в марте, изъята у воров во время обыска на территории гаражно-строительного кооператива в столице.

Главное управление МВД Украины в г. Киеве проводит проверку на возможную причастность задержанных участников преступной группы к совершению аналогичных преступлений на территории столицы и других регионов.

ЕСЛИ МАШИНУ НЕ УГНАЛИ, ЗНАЧИТ, ПРОСТО НЕ ХОТЕЛИ

Dembik — Fri, 11 Apr 2008 15:58:49 GMT

С наступлением весны традиционно возрастает количество угонов. "Если получен заказ на машину, то ее уже ничто не спасет: не смогут угнать стандартным способом - угонят вместе с владельцем", - рассказал "Труду" один из специалистов в этом деле. Корреспондент "Труда" сам в этом убедился.

Никакие дорогостоящие противоугонные системы не в силах противостоять грабителям. Иногда угонщики проявляют чудеса изобретательности. Так, по словам пресс-секретаря МУРа Алексея Бахромеева, в Москве иномарки угоняют с помощью обычных листов бумаги. На заднее стекло приклеивают лист формата А4, а когда водитель выходит посмотреть, что это там такое, угонщик прыгает за руль его машины. Это, так сказать, экзотика. Чаще все иначе.
ГОНКА ВООРУЖЕНИЙ

Производители защитных систем говорят, что они втянуты в настоящую гонку вооружений. "Как только мы создаем новую технологию, через полгода у преступников появляется противоядие", - призналась "Труду" официальный представитель компании "Цезарь Сателлит" Ольга Соколова. Как оказалось, спутниковая сигнализация стоимостью около 2 тысяч долларов легко глушится компактным прибором за 200 долларов. Любой желающий может купить его на одном из столичных радиорынков или через интернет. Корреспондент "Труда" посетил несколько интернет-магазинов.

Вау! Тут тебе и специальные наборы в чемоданчиках для нескольких видов иномарок, и отдельные инструменты, и глушилки, и вообще все что хочешь: отмычки, стеклорезы, компьютерные программы для запуска двигателя, глушилки традиционных и спутниковых сигнализаций. Здесь же продаются станки для быстрого изготовления дубликатов ключей, декодеры (ключи из сверхпрочного сплава для взлома замков). Цены умеренные. Так, отмычка для Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda стоит всего 4,5 тысячи рублей, инструмент для вскрытия замков Multilock - 11 тысяч рублей, во столько же обойдется глушитель сотовых телефонов и сигнализаций с GSM-каналом. А компактная глушилка спутникового сигнала встанет всего в 6 тысяч рублей. К каждому комплекту прилагается подробный фильм-инструкция. Но не надо думать, что любой, кто купит такой набор, сможет угнать машину. Этому надо учиться не по инструкции.
ГОНИМ

Цель нашего эксперимента была простая: сможет ли обычный человек с помощью набора угонщика хотя бы вскрыть салон машины. Обратились к легальным профессионалам - фирмам, которые вскроют вашу машину по вашей же просьбе (например, вы ключи потеряли). Заодно мы решили узнать, сколько времени и сил тратит грабитель.

Из компании "Автоспасатель-24" к нам приехал механик Ярослав. Он "угонщик". Жертва - Nissan Teana нашего главного редактора Владимира Бородина.

- Модель новая, отмычки к ней я только что заказал, поэтому открою ее через салон,- заявил Ярослав.

- Ты всегда так смело берешься за незнакомые модели?

- Принцип-то одинаков: либо отмычка, либо открыть дверь изнутри. Недавно вот ездил открывать редкий Dodge Viper. Повозился, конечно, но вскрыл. А вот всякие Maybach открываем за мгновение.

Ярослав, стоя спиной к машине, внимательно слушает звук сигнализации:

- По звуку брелка и щелчкам замков я уже понял, что там стоит.

Из багажника своего Mitsubishi он извлек странный набор: похожую на грелку резиновую подушку с насосом-грушей, деревянную лопатку и прут толстой проволоки.

Засекайте время.

3 секунды. Лопатка входит между рамкой водительской двери и кузовом.

10 секунд. Ярослав отгибает лопаткой рамку и вставляет туда подушку.

15 секунд. Несколько качков грушей, и подушка расширяет щель.

"Такая подушка стоит в автомагазинах всего 1600 рублей", - поясняет он.

30 секунд. В щель заброшена проволока; Ярослав что-то выуживает в салоне, контролируя процесс через лобовое стекло.

45 секунд. Водительская дверь открывается. Ревет сигнализация.

1 минута. Ярослав открывает капот, осматривает двигатель и вслушивается в звук сирены.

1 минута 20 секунд. Он бросается под руль и дергает там какой-то провод. Сигнализация смолкает.

На вскрытие ранее неизвестной ему машины и отключение сигнализации у мастера ушло полторы минуты.
С НАМИ ЕЩЕ ПРОЩЕ

- Я еще забочусь о машине клиента, поэтому и копаюсь долго, - поясняет Ярослав. - Угонщики бы просто провернули личинку замка особо прочным ключом.

Ярослав показывает нам еще один способ вскрытия автомобиля.

- Это для старых иномарок и для всех наших машин, - показывает Ярослав металлическую линейку с зубцами на одном конце.

Закрывает машину, опускает линейку под резинку бокового стекла, поднимает - дверь открыта. На все - 3 секунды.

Теперь наступила моя очередь стать "угонщиком". Приоткрыть дверь надувной подушкой я хоть и медленно, но смог. А вот поддеть проволокой дверную ручку - уже нет. Пока копался с проволокой у Nissan, около нас несколько раз останавливались зеваки на машинах.

- Этот способ слишком заметен, поэтому угонщики им не пользуются, - пояснил Ярослав.

Вскрыть салон у меня тоже не получилось. Крючок линейки застрял в двери, и Ярославу пришлось изрядно потрудиться, чтобы его освободить. После всего этого на набор отмычек и таинственных железок для вскрытия замков я уже смотрел как на что-то запредельное.

- Я могу подробно объяснить, как этим пользоваться, но все равно вы не сможете открыть машину, - расстроил меня Ярослав.

Вскрыв салон как минимум двумя способами и обезвредив сигнализацию, Ярослав пояснил, что на данном этапе его миссия закончилась:

- Я, конечно, могу еще снять блокировки с руля и коробки, но заводить машину уже не буду. С этого момента начинается чистый криминал.

Чтобы завести любой современный автомобиль, необходимо вмешательство в его электронные "мозги" - ECU.

- Угонщики покупают новые "мозги", обнуляют в них запрос уникального кода, после чего ставят их вместо штатных в угоняемую машину и без проблем заводят двигатель, - пояснил Ярослав. - Вот этим мы от них и отличаемся, у нас таких приборов нет.

рейтинг
PORSСHE ШАГАЕТ ВПЕРЕДИ

По количеству угонов в Москве второй год лидирует Volkswagen Passat. За ним идут "пролетарские" Toyota Corolla и Camry, Mazda 3 и Suzuki Vitara, затем более дорогие Lexus, BMW и Audi. В Москве сейчас идет настоящая охота за джипами Porsche Cayenne. С начала года угнано 18 таких автомобилей, один из них принадлежал представительству Porsche в России. За весь прошлый год в Москве угнали с полсотни Cayenne. И это несмотря на то, что Porsche еще на заводе просто напичкивают всякими противоугонками. Вопиющий случай произошел 27 января этого года на Новомарьинской улице, когда погибла фотомодель, глава охранного агентства и личный телохранитель боксера Кости Цзю Анна Логинова. Хрупкую с виду женщину, притормозившую на переходе, грабитель выкинул из машины. Анна вцепилась в ручку двери, пытаясь отстоять свой Porsche, в итоге разбилась. Как рассказали "Труду" в "Ингосстрахе", ситуация дошла до того, что компания старается не связываться со страховкой Porsche Cayenne.

Воруют все
СТРОЙТЕХНИКА СТОИТ ДОРОЖЕ FERRARI

Без внимания угонщиков не остались строительный бум и ажиотажный спрос на специальную технику. Она стоит дороже любых лимузинов и спорткаров, но ее легче угнать и легализовать.

Нетрудно догадаться, что всплеск угонов строительной техники приходится на весну, когда люди начинают строиться и ремонтироваться. Технику крадут прямо со строительных площадок либо отнимают у водителей во время переезда на объект. Могут также заказать ее от имени несуществующей фирмы и уже на объекте похитить. "С начала этого года в Москве угнали три десятка "КамАЗов", десяток "МАЗов", пару автокранов, один погрузчик и более полусотни грузовых "Газелей", - рассказал "Труду" замначальника управления розыска автомобилей УГИБДД ГУВД Москвы Александр Подольный. Гаишники сбили криминальный бум на спецтехнику, успев провести зимой серию профилактических спецопераций. Обычно угонщики продают технику строителям-нелегалам либо сдают ее через подставные фирмы в аренду. Дело дошло до того, что теперь страховые компании заставляют владельцев устанавливать на бульдозеры и краны дорогостоящие спутниковые сигнализации и противоугонные системы.

ГАИ обнародовала TOP-10 угоняемых автомобилей

Dembik — Sat, 05 Apr 2008 21:02:09 GMT

За 7 месяцев текущего года в Украине было угнано 3 734 автомобиля. Наиболее угоняемыми автомобилями остаются машины семейства ВАЗ, однако, иномарки составляют 2/3 от общего количества угонов - в этом году их было украдено 2 969 единиц.

Как сообщил полковник милиции, начальник отдела организации розыска угнанных транспортных средств Департамента ГАИ МВД Украины Александр Сайко, наибольшее количество угонов осуществляется во Львовской (за 7 месяцев угнано 320 автомобилей, из них 250 - иномарок), Донецкой (357 и 111 соответственно) и Днепропетровской (212 и 92) областях, а также в Киеве (327 угнанных авто, 298 из них - иномарки).

На 2 месте по угоняемости находятся автомобили Daewoo, что связано, по мнению ГАИ, с возможностью легализации машин и существованием рынка сбыта. В частности, с января по август было угнано 213 машин данной марки. 3-е место занимает Volkswagen (за 7 месяцев угнано 142 машины), 4-е - Mercedes (98 авто), 5-е - Audi (96 машин).

6-е место по угоняемости в Украине занимают автомобили Skoda (82 авто), 7-е - BMW (64 машины), 8-е - Lexus (59 авто). Предпоследнее, 9-е место досталось Toyota - за 7 месяцев угнано 57 автомобилей данной марки. Последнее, 10-е, место занимает Chevrolet - этих автомобилей за январь-июль текущего года в Украине было угнано 56 штук.

В Киеве приоритеты угонщиков расставлены в таком порядке: Daewoo (64 машины за 7 месяцев), Lexus (37), Mercedes(21), BMW (20), Toyota (19), Chevrolet (18), Volkswagen (17), Audi (12) и Skoda (10).

При этом в ГАИ утверждают, что если бы милиция не проводила мероприятия по поимке преступников, угонов было бы в 5 раз больше.

По словам Сайко, большинство угонов престижных марок автомобилей осуществляется по заказу. "Воруют машины либо для легализации, либо для продажи по запчастям... Большая часть угнанных автомобилей идет за границу в Россию, Беларусь, Молдову. Даже идут на Польшу... Я думаю, что престижные марки угоняются, как правило, под конкретного заказчика", - сообщил полковник милиции.

Он считает, что уменьшить количество угонов можно при помощи систем видеонаблюдения на автостоянках в людных местах. "Я могу привести множество примеров, когда мы поймали преступников только по одной причине: они попали в камеру", - подчеркнул Сайко.

Кроме того, по словам милиционера, снизить количество угонов можно при помощи специальной маркировки автомобилей, противоугонных систем, спутникового наблюдения и использования механических систем: блокировки коробки передач, педалей и т.д. Таким образом количество угонов можно было бы уменьшить более, чем на 30%. "Угоны все равно будут. Полностью уйти от этого не удастся. Но снизить их количество можно. И для этого нужны усилия не только милиции", - подытожил Сайко.

Спирт угнали

Dembik — Tue, 04 Mar 2008 07:10:44 GMT

Фургон «фольксваген-транспортер», доверху набитый алкоголем, был угнан среди бела дня на улице Полбина в Москве.

Как утверждает 39 летний Иван С., водитель угнанной иномарки, он оставил машину всего на несколько минут, которых и хватило угонщикам.

Грузовичок был набит элитными сортами текилы и виски.

Отыскать угонщиков по горячим следам милиции не удалось.

Самая угоняемая машина в Москве – Toyota Corolla

Dembik — Fri, 08 Feb 2008 07:12:34 GMT

Впервые за несколько лет самой угоняемой машиной в Москве является не Volkswagen Passat, а Toyota Corolla. По данным издания "Коммерсантъ", эта машина лидирует в статистике ГИБДД столицы за прошлый год.

Популярная модель Volkswagen опустилась в этом своеобразном рейтинге на второе место, а еще два места в десятке достались Toyota Avensis и Toyota Camry. Самая угоняемая из российских машин – ВАЗ 2114 – на четвертой позиции в списке.

Наличие на первых местах Toyota и Volkswagen эксперты объясняют, во-первых, многочисленностью этих машин на столичных дорогах, а во-вторых, слабой противоугонной системой.

Впрочем, представители страховых компаний во многом не согласны с милицейской статистикой. Они удивляются отсутствию в списке 10 самых угоняемых машин Honda Accord, о попытках кражи которой часто заявляют клиенты компаний, занимающихся установкой охранных систем. Кроме того, страховщики утверждают, что считать надо не по общему числу угнанных машин, а по проценту от общего количества моделей. В этом плане вперед выходят такие весьма дорогие автомобили, как Toyota Harrier (праворульная версия Lexus RX), Porsche Cayenne, Toyota RAV 4.

Что касается прогнозов, то эксперты прогнозируют значительный рост угонов моделей корейских производителей Hyundai и KIA, а также Mazda 6 и Toyota Land Cruiser 200, попытки угона которых были зафиксированы уже в первый месяц продаж на территории России.

08 февраля 2008г.